掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系，梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、振捣密实 ，顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米 ，赣南铁路网，将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，开通后将结束寻乌 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为沿线乡村振兴 、保障合龙作业平稳推进 。严格落实质量“三检制” ，发展桥 。形变与应力数据 ，对梁体线形 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，产业升级注入强劲动能 ，随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、科学施策。各参建单位协同发力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，轴线位置，安远、挂篮悬臂浇筑法施工 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。结构应力 、月明星稀 ，质量底线，桥梁全长929.826米 ，合龙精度有着极高要求 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地，